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我們要認識到，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的出臺、是應(yīng)時而生，意義重大。當(dāng)前，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，主要指標處在合理區(qū)間，但下行壓力仍然較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)艱巨。面對新的形勢，黨中央、國務(wù)院審時度勢，把物流業(yè)發(fā)展擺在突出位置。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記、李克強總理等多次考察物流企業(yè)，對物流業(yè)發(fā)展作出重要講話和批示。并于2014年10月4日正式出臺了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，足見黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)發(fā)展的重視，也說明物流業(yè)在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生中的重要作用。
物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。一是物流業(yè)是經(jīng)濟增長的重要支撐，每一單位的GDP需要3個多社會物流總額相配套；二是物流業(yè)是調(diào)整結(jié)構(gòu)的重要手段，物流業(yè)每增加6個百分點，就可以帶動服務(wù)業(yè)增長一個百分點；三是物流業(yè)是提升運行質(zhì)量和效益的重要源泉，物流成本的降低可以轉(zhuǎn)化為直接的經(jīng)濟效益；四是物流業(yè)是擴大就業(yè)的重要渠道，勞動密集的物流業(yè)對于"穩(wěn)就業(yè)"功不可沒。
《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》明確指出：一是我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖僭霎a(chǎn)。全國社會物流總額2013年達197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)的增加比重達到14.8%。物流業(yè)從業(yè)人員從2005年的1780萬人增至2013年的2890萬人，年平均增長6.2%。
二是社會物流需求快速增長。其中，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對大宗農(nóng)產(chǎn)品物流和鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求不斷增長；新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)�；F(xiàn)代化的制造業(yè)物流服務(wù)體系；居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費品物流配送體系。此外，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費等興新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞物流等需求也將繼續(xù)快速增長；國際激勵競爭也迫切要求我國形成一批深入?yún)⑴c國際分工，具有國際競爭力的跨國物流企業(yè)。
三是明確了物流業(yè)發(fā)展目標。到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的全國物流服務(wù)市場。加大對公路亂收費、亂罰款的清理整治力度，減少不必要收費點。鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強，形成一批技術(shù)水平先進、主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強的大型物流現(xiàn)代企業(yè)集團。鼓勵運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流企業(yè)向上下游延伸服務(wù)，推進物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)互動融合，協(xié)作發(fā)展。
四是確定了物流業(yè)發(fā)展的12項重點工程。即將發(fā)展多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、再生資源回收物流、應(yīng)急物流等工程，并提出了深化改革開放、完善法規(guī)制度、規(guī)劃市場秩序、加強安全監(jiān)管、完善扶持力度、拓寬投融資渠道等系列保障措施。
【滄龍物流 供稿】
物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。一是物流業(yè)是經(jīng)濟增長的重要支撐，每一單位的GDP需要3個多社會物流總額相配套；二是物流業(yè)是調(diào)整結(jié)構(gòu)的重要手段，物流業(yè)每增加6個百分點，就可以帶動服務(wù)業(yè)增長一個百分點；三是物流業(yè)是提升運行質(zhì)量和效益的重要源泉，物流成本的降低可以轉(zhuǎn)化為直接的經(jīng)濟效益；四是物流業(yè)是擴大就業(yè)的重要渠道，勞動密集的物流業(yè)對于"穩(wěn)就業(yè)"功不可沒。
《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》明確指出：一是我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖僭霎a(chǎn)。全國社會物流總額2013年達197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)的增加比重達到14.8%。物流業(yè)從業(yè)人員從2005年的1780萬人增至2013年的2890萬人，年平均增長6.2%。
二是社會物流需求快速增長。其中，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對大宗農(nóng)產(chǎn)品物流和鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求不斷增長；新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)�；F(xiàn)代化的制造業(yè)物流服務(wù)體系；居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費品物流配送體系。此外，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費等興新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞物流等需求也將繼續(xù)快速增長；國際激勵競爭也迫切要求我國形成一批深入?yún)⑴c國際分工，具有國際競爭力的跨國物流企業(yè)。
三是明確了物流業(yè)發(fā)展目標。到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的全國物流服務(wù)市場。加大對公路亂收費、亂罰款的清理整治力度，減少不必要收費點。鼓勵物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強，形成一批技術(shù)水平先進、主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強的大型物流現(xiàn)代企業(yè)集團。鼓勵運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流企業(yè)向上下游延伸服務(wù)，推進物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)互動融合，協(xié)作發(fā)展。
四是確定了物流業(yè)發(fā)展的12項重點工程。即將發(fā)展多式聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、資源型產(chǎn)品物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、再生資源回收物流、應(yīng)急物流等工程，并提出了深化改革開放、完善法規(guī)制度、規(guī)劃市場秩序、加強安全監(jiān)管、完善扶持力度、拓寬投融資渠道等系列保障措施。
【滄龍物流 供稿】
滇公網(wǎng)安備53290102000727